汽車制造
長江日報大武漢客戶端8月19日訊（記者陳智?通訊員張玲）“昨天，威達重工的技術總工率領團隊從山東遠道而來。”8月16日，光谷華中科技大學科技園內，華中數(shù)控無塵生產(chǎn)車間里一片火熱，華中數(shù)控員工告訴長江日報記者，合作伙伴看完生產(chǎn)車間后，雙方還舉行了建立聯(lián)合攻關實驗室的啟動儀式。
華中數(shù)控的SMT自動化生產(chǎn)線。記者高勇?攝
每年七八月，一般被認為是機床行業(yè)的“淡季”，但在華中數(shù)控，生產(chǎn)工人依然是“滿班”狀態(tài)。
“近幾月我們一直在加班加點生產(chǎn)趕訂單。”華中數(shù)控生產(chǎn)部部長陳雪濤話音未落，車間里的自動導向車（AGV）就“頂”著60個散熱器從記者身邊“走”過，正將物料運送到裝配線的指定區(qū)域。
“這些小車今年6月正式投用，‘攬’下了車間里搬運的累活，一次最多能運送250公斤的物料。”陳雪濤告訴記者，雖然有了AGV這樣的好幫手，生產(chǎn)車間里依然人手緊缺，多個崗位常年面向社會招聘，“接下來，我們還將對倉庫、裝配線進行自動化改造，進一步提升生產(chǎn)力”。
華中數(shù)控SMT生產(chǎn)線，檢驗人員逐一檢驗下線產(chǎn)品。 記者高勇 攝
訂單為何“供不應求”？創(chuàng)新帶來答案。作為機床“大腦”的數(shù)控系統(tǒng)，此前，市場份額長期被國外巨頭壟斷。華中數(shù)控董事長陳吉紅直言：“對標追趕，最多實現(xiàn)并跑，要想領跑必須‘創(chuàng)新超越，鼎新巧干’。”華中數(shù)控用AI為華中9型注入“靈魂”，讓“中國大腦”更聰明。陳吉紅心心念念的“開道超車”，正一步步變?yōu)楝F(xiàn)實。
華中9型核心研發(fā)團隊成員黃德海，興奮地向記者介紹了華中9型最新突破性技術成果——“基于模型的智能輪廓誤差補償”。這項技術，能顯著提升機床的加工精度，讓機床加工精度從8微米提升至5微米，與國外龍頭企業(yè)數(shù)控系統(tǒng)的加工精度不相上下，甚至效率更高。
“目前我們已經(jīng)在客戶的多種機床上測試，均有效。”黃德海說，一個又一個的實驗數(shù)據(jù)、測試成果，不斷驗證了技術的可行性，大家更加堅定了對當前技術路線的信心。
華中數(shù)控五軸加工中心加工的葉盤。記者高勇 攝
2019年，華中數(shù)控在全球率先將人工智能芯片植入數(shù)控系統(tǒng)。如今，AI賦能的華中9型不僅能顯著提升機床加工精度，還能給數(shù)控系統(tǒng)會診，幫用戶快速生成數(shù)控加工代碼，實現(xiàn)人機交互、遠程運維。
在今年4月的中國第十三屆數(shù)控機床展上，華中數(shù)控攜多款新品亮相，與眾多國際品牌同場競技。陳吉紅表示：“今年，共有132臺配套華中數(shù)控系統(tǒng)的機床參展，對比去年參展時的56套大幅提升，說明客戶對國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)的認可度越來越高。”
據(jù)了解，以華中數(shù)控為代表的國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)，正在科技自立自強的浪潮下加速突圍。今年一季度，華中數(shù)控搶抓市場窗口，數(shù)控系統(tǒng)與機床板塊實現(xiàn)銷售收入1.6億元，同比增長42.15%。
【編輯：陳明】
